Product Detail
2025 OBDSTAR MT203 CAN Driver/Gateway Simulator Support Dash, Audio, Gear Lever, AC Panel et autres fonctions d'essai
2025 OBDSTAR MT203 CAN Driver/Gateway Simulator Support Dash, Audio, Gear Lever, AC Panel et autres fonctions d'essai
2025 OBDSTAR MT203 CAN Driver/Gateway Simulator Support Dash, Audio, Gear Lever, AC Panel et autres fonctions d'essai

2025 OBDSTAR MT203 CAN Driver/Gateway Simulator Support Dash, Audio, Gear Lever, AC Panel et autres fonctions d'essai

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OBDSTAR MT203 CAN driver/Gateway simulator est un outil conçu pour la maintenance et la réparation de l'électronique automobile avec mise à jour gratuite de 2 ans.Il fournit une fonction de simulation de pilote et de passerelle CAN, prend en charge plusieurs véhicules et est un dispositif compact, qui est un bon aide pour les ingénieurs de maintenance de l'électronique automobile.
Specifications
  • Item No.
  • COBD28489
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  • Weight
  • 100g
Description
OBDSTAR MT203 CAN Driver/Gateway Simulator Support CAN Driver & Gateway Simulation

OBDSTAR MT203 CAN driver/Gateway simulator est un outil conçu pour la maintenance et la réparation de l'électronique automobile avec mise à jour gratuite de 2 ans.Il fournit une fonction de simulation de pilote et de passerelle CAN, prend en charge plusieurs véhicules et est un dispositif compact, qui est un bon aide pour les ingénieurs de maintenance de l'électronique automobile.

OBDSTAR MT203 Caractéristiques:

En utilisant STM32H723 MCU haute performance, vitesse de fonctionnement rapide;
Support standard CAN, basse vitesse (CAN tolérant aux défauts), protocoles CANFD:
Balayage automatique, sélection manuelle du taux de baud, opération de baud d'entrée personnalisée;taux et autres modes pour simuler différents types de passerelles;
Conception intégrée, est livré avec un interrupteur de résistance 120Ω, facile à utiliser;
Le menu simple et intuitif vous permet de maîtriser rapidement l'appareil;
Mini câble de mise à niveau USB connecté directement au PC pour une mise à niveau à une seule touche

Scénarios d'entretien applicables:

Réparation d'ECU électronique automobile (Airbag, Dash, BCM et diagnostictest de passerelle de simulation d'autres modules par BENCH)
Réparation d'ECU électronique automobile (Dash, Audio, Gear Lever, panneau AC et autres modules CAN drive test par BEHCH)
Réparation de composants de voitures électriques (test de diagnostic de passerelle de simulation de compresseur, DCDC, chargeur embarqué et autres modules par BENCH)

Prend en charge le tableau de bord, l'Audio, le levier d'engrenage, le panneau AC et d'autres fonctions de test pour les modèles suivants:

pour Audi, pour FORD, pour PORSCHE, pour BENZ, pour JAGUAR, pour ROLLS-ROYCE, pour BMW, pour LAMBORGHINI, pour VOLKSWAGEN, pour DODGE, pour LAND ROVER, pour VOLVO.


OBDSTAR MT203 Types/fonctions de protocole pris en charge:

1. Protocoles pris en charge par la passerelle

CAN standard/CAN standard
500K / 250K 500K / 125K
Taux de Baud personnalisé

CAN standard/CAN tolérant
500K / 83,3K
500K / 100K
500K / 125K
125K / 125K
Taux de Baud personnalisé

CAN/CAN FD standard
500K / 5M
500K / 2M
Taux de Baud personnalisé

2. Fonctions prises en charge par le pilote CAN

Prend en charge le tableau de bord, l'audio, le levier de vitesse, le panneau AC et d'autres fonctions de test pour AUDI, BENZ, BMW, DODGE, FORD, JAGUAR, LAMBORGHINI, LAND ROVER, PORSCHE, ROLLS-ROYCE, VOLKSWAGEN, VOLVO et d'autres marques.


Affichage de fonction: (de l'application OBDSTAR)

Page principale :



Pinout de levier d'engrenage:



Pinout du tableau :



Radio Pinout :



OBDSTAR MT203 FAQs :

Question :L'appareil peut-il être mis à niveau ?
A :Oui, vous pouvez télécharger le logiciel sur le site officiel "Service-Download-One Click Upgrade Tool", puis connecter l'appareil à l'ordinateur avec USB pour le mettre à niveau.

Question : Pourquoi le scanner automatique échoue-t-il ?
A :Le succès du balayage automatique dépend de plusieurs facteurs :

1. Assurez-vous que l'instrument de diagnostic et l'ECU sont connectés correctement d'abord, et que l'ECU est activé avant que le balayage automatique ne soit effectué;
2. l'alimentation de l'ECU allumée pendant une période de temps (quelques secondes ou minutes) n'a pas communiqué, peut entrer en mode d'hibernation, ne peut pas communiquer, besoin de réactiver;
3. Une partie de l'ECU ne prendra pas l'initiative d'envoyer des signaux CAN, à ce moment-là, vous devez régler manuellement le dispositif;
4. CANFD ne prend actuellement pas en charge le balayage automatique, veuillez le définir manuellement.

Question :Où vérifier le schéma de câblage du pilote CAN?

A :Vous pouvez télécharger l'application OBDSTAR depuis l'Apple Store et le Google Play Store.Il y a des schémas de câblage pour Dash, Audio, Gear Lever, etc. dans l'APP.

Question : Que fait la résistance 120Ω ?
A :Si l'ECU lui-même n'est pas livré avec une résistance de 120Ω, vous devez commuter le commutateur de résistance de l'unité sur ON pour que la ligne CAN communique correctement.

Question :Le protocole Flexray est-il pris en charge ?
A :Il n'est pas soutenu.


Le forfait comprend :

1pc x unité principale OBDSTAR MT203
1pc x Mini câble de mise à niveau USB

Paquet OBDSTAR MT203
Tags: Obdstar
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